上海铁路**树脂基道钉锚固剂

环氧道钉锚固剂为A/B/C三种组分的材料，使用之前对三种材料进行充分混合，可机器混合也可以人工混合，混合后即可进行施工，通过时间、温度，材料会逐渐由可流淌的胶液固化为固态，具有70-80的邵氏硬度、粘接强度、抗压强度、抗折强度，上了强度后，方可正常投入使用。

环保高绝缘环氧树脂基螺旋道钉**锚固剂施工工艺
1、孔洞处理：
锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。
2、材料配制：
1）检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。
2）打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=100：50：650。
3）搅拌配料时，先将A料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入B料，搅拌均匀后再将C料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状。
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3、锚固施工：
1）将拌合均匀的LD-211螺旋道钉锚固剂，灌注入道钉预留孔中，将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中，转动道钉并轻轻敲击道钉上部，使锚固剂受振动达到密实。
2）道钉的锚固深度不得小于115mm。

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